 |
Motor | vloeistof gekoelde 2-cilinder 4-takt |
Boring x slag | 82 mm x 82 mm |
Cilinder inhoud | 798 cc |
Comp. verhouding | 12,0 : 1 |
Kleppen | 4 |
Brandstof toevoer | electronische inspuiting |
Ontsteking | digitaal motormanagement BMS-KP met dubbele ontsteking |
Vermogen | 87 pk / 64 kW bij 8000 tpm |
Max. koppel | 86 Nm bij 6000 tpm |
Koppeling | meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend |
Versnellingsbak | klauwengeschakelde 6-versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd |
Verhouding | |
Overbrenging | rondlopende O-ringketting met schokdemping in de achterwielnaaf |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | 16 liter |
Topsnelheid | > 200 km/u |
ABS | optie |
Frame | aluminium brugframe, meedragende motor |
Vering voor | telescoopvork, veerpootdiameter 43 mm. Veeruitslag 125 mm. |
Vering achter | enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 125 mm. |
Remmen voor | Zwevende dubbele schijven 320 mm diameter |
Remmen achter | vaste enkele remschijf 265 mm diameter |
Voorband | 120/70 ZR 17 |
Achterband | 180/55 ZR 17 |
Wielbasis | 1520 mm |
Lengte | 2145 mm |
Breedte | 905 mm |
Hoogte | 1160 mm |
Zithoogte | 800 mm |
Drooggewicht | 177 (rijklaargewicht 199) kg |
Leverbare kleuren | weissaluminium-metallic matt. feuerorange uni. alpinweiss uni / schwarz seidenglänzend |
Beschrijving | Dit is ongetwijfeld de meest spectaculaire naked bike generatie sinds de BMW K 1300 R. Want een verder vervolmaakte twin als deze state-of-the-art-roadster heeft alles in zich: eigen stijl, lichtgewicht en power. Een machine met een sterk tot de verbeelding sprekend design en een perfecte combinatie van puur rijplezier met een hoge mate van geschiktheid voor dagelijks gebruik.
|