Nieuwsbrief:

DUCATI  STREETFIGHTER 848 - 2012

Garantie: Ja
13675 Km
Zwart
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
ducati - streetfighter-848
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Uniek! De enige Ducati Streetfighter 848 van Nederland met zo veel extra's. Voor echte Ducati kenners en liefhebbers! Met Ducati Performance carbon onderdelen t.w.v 3000 euro en Termignoni uitlaatsysteem van 3500 euro. En dan hebben we het nog niet eens gehad over alle Rizoma en CNC Racing onderdelen zoals stuur, hendels, reservoirs, koppelingscilinder etc...

Laatste Desmo beurt met riemen, bougies, fitlers en vloeistoffen t.w.v 1500 euro gehad bij 13.086 km in 2023. Altijd onderhouden bij Ducati Luxemburg

Wordt geleverd met alle Ducati boekjes en sleutels. 

Staat rijklaar in de showroom. Nederlandse kentekenplaat is onderweg...
  • Poortvliet Motoren is een RDW erkend bedrijf. Wij kunnen motoren vrijwaren en tenaamstellen. 

    Het reserveren van een motor is alleen mogelijk op aanbetaling.
    Een bezichtingsafspraak is geen reservering. Mocht de motorfiets eerder verkocht worden dan zullen we u hiervan op de hoogte stellen.

    Inruil van uw huidige auto, motor of boot behoort tot de mogelijkheden,

    Voor het maken van een afspraak kunt u telefonisch, per e-mail of via marktplaats contact opnemen.

    Het reserveren van een motor is alleen mogelijk op aanbetaling.

    Graag tot ziens,
    Poortvliet Motoren 






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
J. Poortvliet Motoren
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1900 - Fietsen werden in het begin van de 20e eeuw op velodromes gebruikt, grote ronde stadions, waarbij de voorrijder een machine bezat met kleine benzinemotoren. Deze werden voornamelijk uit Europa gehaald maar gingen nogal eens stuk. Een jonge ontwerper genaamd Oscar Hedstrom wilde van die afhankelijkheid af en bouwde een geheel eigen volgmotor. Op enig moment ontmoette hij een racer met de naam George Hendee die een eigen fietsfabriek bezat in Springfield, Massachussets. De twee bundelden hun krachten en creëerden een gemotoriseerde fiets met een motorblok dat in eigen beheer was ontworpen door Hedstrom. Zo werd de Hendee Manufacturing Company de producent van Indian Motorcycle. Er werd gekozen voor de naam Indian om direkt te laten zien dat het om een Amerikaans produkt ging. George Hendee werd bekend als de Big Chief (B.C.) en Oscar Hedstrom als de Medicine Man. De fabriek werd omgedoopt in de Wigwam en het dealernetwerk werd de stam (The Tribe) genoemd. De naam Hendee Manufacturing Company werd in 1923 veranderd in Indian Motocycle Company om de herkenbaarheid en eenheid te vergroten. De eerste V-twins met de naam Indian werden geproduceerd in 1907. Hedstrom verliet het bedrijf na een fikse ruzie in 1913 om nooit meer in de motorfietsbranche terug te keren. In 1916 werd in een ander conflict Hendee het Indian-pand uitgewerkt door het heersende managementteam.
© 2000 - 2025 Motoroccasion