MOTO GUZZI V 7 STONE - 2017

€ 7.750,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

18151 Km

Geel

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Deze Moto Guzzi V7 Stone uit 2017 is dé motor voor de liefhebber van pure eenvoud, karakter en authentieke rijbeleving. Met 18.151 km op de teller en voorzien van een aantal mooie extra’s is dit een motor waar je zo op weg rijdt.

Specificaties:
   •   Bouwjaar: 2017
   •   Kilometerstand: 18.151 km
   •   Motorblok: 744cc V-twin, luchtgekoeld
   •   Versnellingen: 5
   •   ABS

Voorzien van:
   •   Speciale uitlaten – voor een diepere, mooiere sound
   •   Zijtassen – praktisch voor dagelijks gebruik en korte trips
   •   Matte afwerking en minimalistische styling – typerend voor de Stone-uitvoering

De V7 Stone staat bekend om zijn lage gewicht, goede wendbaarheid en dat typische Moto Guzzi gevoel dankzij het dwarsgeplaatste V-twin blok. Ideaal voor stadsritten, woon-werkverkeer of ontspannen toerritten.

Waarom kiezen voor deze Moto Guzzi V7 Stone?
   •   Originele Italiaanse uitstraling met moderne techniek
   •   Keurig onderhouden
   •   Voorzien van praktische en stijlvolle accessoires
   •   Echte rijdersmotor met karakter

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1964 - De meest ingrijpende verandering aan de Golden Wing voor 1965 betrof hoofdzakelijk de transmissie. In plaats van de natte koppeling die werd gevoerd werd een droog type meerplaten koppeling toegepast en een meer robuustere vijf-bak werd gemonteerd. Verkocht over de gehele wereld waren deze modellen in grotere aantallen verspreid dan de Manx Nortons, 7Rs of G50s ooit. Het verhaal van de 350 cc Golden Wing is ook interessant. Het was eerst de bedoeling om het te laten deelnemen in de 500 cc competities en werd eind 1962 in gebruik genomen waarbij wederom een cilindervergroting werd toegepast. De 72 mm bij 72 mm boring en slag en het lichte gewicht tesamen met zijn wendbaarheid, vergelijkbaar met de BSA Victor, was aardig succesvol in de Italiaanse motorcross. Daarbij won men twee nationale kampioenschappen, alvorens men besloot dit op te geven en zich meer te concentreren op wegracers. Verbouwde modellen verschenen als produktiemotoren in 250 cc en 293 cc versies, beide met veel vermogen in de lagere toerentallen.